HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック 走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ

走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ。走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ。乗り心地改善！リア用 ショートバンプラバー ダイハツ コペン L880K 車。ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。写真に写っているものが全てです。勿論、オイル漏れや錆はありません。雪道も走っていません。ベリーコンフォートでセッティングしています。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。※あくまで個人の感想です。1つは勿論乗り心地を改善できること。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。よろしくお願いします。。コペンの乗り心地改善はこの一択 - YouTube。HKS 車高調 プリウス50 ZVW50 ZVW51 ZVW55。クラウン アッパーアーム　ボールジョイント 補修用 スキッドレーシングgrs18。20　アルファード　ブリッツ　車高調　フルタップ。新品　リアアッパーアーム リアトーコントロール　キャンバー プリウス50 ES。NV350 玄武1.5インチ　ダウンブロック。GR86 larugs 車高調。かきのたねたねZVW30 プリウス 車高調 タナベ SUSTEC PRO。BLITZ　車高調　トヨタ　bB QNC 21。JTC スプリングコンプレッサー ケース付き 美品。ホンダオデッセイRB1純正サスペンション。MAQs ID65 ヘルパースプリング。※中古品　レガシィ 調整式ラテラルアーム フロント側 リア スキッドレーシング。クラウン、マークX、レクサスis RSRフルタップ式車高調 オーバーホール済み。TEIN FLEX Z サスペンションキット ND5RC /ロードスター。RVELL BLITZ ZZ-R サスペンションキット レッド。RX-7 FD3S用 レーシングギア 全長式車高調。30プリウス ファイナルコネクション 車高調 ブラックツイン